A.40
B.35
C.30
D.25
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A.加荷分級(jí)不宜少于8級(jí),每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20 ~1/8
B.第一級(jí)可按2倍分級(jí)加荷,最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的2倍
C.加載過程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè),每級(jí)加載后,應(yīng)每隔20min觀測(cè)一次
D.加載過程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè),每級(jí)加載累計(jì)th后,每隔15min觀測(cè)一次
采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為:
①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān);
②可見樁底反射,此時(shí)樁身缺陷應(yīng)判斷為()。
A.離析
B.擴(kuò)徑
C.縮徑
D.樁底沉渣
A.荷載一沉降關(guān)系曲線
B.荷載一應(yīng)力關(guān)系曲線
C.沉降一應(yīng)力關(guān)系曲線
D.沉降一模量關(guān)系曲線
A.使混凝土的強(qiáng)度降低
B.會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂
C.使混凝土堿度降低,對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱
D.降低混凝土的彈性模量
A.>0.2
B.<0.15
C.[0.15,0.40]
D.[0.40,0.70]
A.3個(gè)最大值與3個(gè)最小值的平均值
B.該測(cè)區(qū)全部回彈值平均
C.剔除3個(gè)最大值與3個(gè)最小值后的平均值
D.剔除3個(gè)最大值后的平均值
A.熱老化試驗(yàn)
B.柔度試驗(yàn)
C.低溫彎折性試驗(yàn)
D.拉伸試驗(yàn)
A.將試樣置于壓力試驗(yàn)機(jī)的承載板上,對(duì)準(zhǔn)中心,偏差為1. 5%的試樣短邊尺寸
B.在承載板四角對(duì)稱安置4只千分表
C.正式加載前需進(jìn)行三次預(yù)壓,將壓應(yīng)力以0.03-0.04MPa/s的速率連續(xù)增至10MPa,持荷5min,然后連續(xù)均勻卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa,持荷5min
D.正式加載需連續(xù)進(jìn)行三次,每一加載循環(huán)自1.0MPa開始,將壓應(yīng)力以0.03- 0.04MPa/s的速率連續(xù)增至10MPa,持荷/mln,然后連續(xù)均勻卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa,持荷10min
A.合格
B.不合格
C.另取2個(gè)試樣重做試驗(yàn),如仍有一個(gè)試樣不合格,則該批產(chǎn)品判為不合格
D.另取3個(gè)試樣重做試驗(yàn),如仍有一個(gè)試樣不合格,則該批產(chǎn)品判為不合格
A.彎曲性能
B.應(yīng)力松弛性能
C.疲勞性能
D.沖擊性能
最新試題
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。