A.內(nèi)徑152mm,高170mm
B.套環(huán)高55mm
C.筒內(nèi)墊塊高47.5mm
D.擊實(shí)體積為997cm2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.儀器名稱、型號(hào)
B.試驗(yàn)環(huán)境
C.試驗(yàn)溫度
D.混凝土配合比
A.坍落度大于10mm,集料公稱最大粒徑不大于31.5mm的混凝土
B.坍落度小于10mm,集料公稱最大粒徑不大于31.5mm的混凝土
C.坍落度小于10mm,集料公稱最大粒徑不大于36.5mm的混凝土
D.坍落度大于10mm,集料公稱最大粒徑不大于36.5mm的混凝土
A.7d劈裂強(qiáng)度
B.28d抗彎拉強(qiáng)度
C.7d無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度
D.28d劈裂強(qiáng)度
A.水泥
B.石灰
C.粉煤灰
D.礦渣
A.從加水拌和到開始鋪筑的時(shí)間
B.從加水拌和到開始碾壓的時(shí)間
C.從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間
D.從加水拌和到開始凝固的時(shí)間
A.在試件斷塊短邊一側(cè)的底面中軸線上量得
B.在試件斷塊長(zhǎng)邊一側(cè)的底面中軸線上量得
C.在試件斷塊短邊一側(cè)的頂面中軸線上量得
D.在試件斷塊長(zhǎng)邊一側(cè)的頂面中軸線上量得
A.2%
B.3%
C.5%
D.10%
A.燃燒法
B.射線法
C.抽提法
D.脂肪抽提法
A.50mm
B.30mm
C.15mm
D.5mm
關(guān)于壓實(shí)度檢測(cè)評(píng)定的敘述有:
①路基路面壓實(shí)度以1~3km長(zhǎng)的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元;
②控制平均壓實(shí)度的置信下限,以保證總體水平;
③規(guī)定單點(diǎn)極值是規(guī)定值減5個(gè)百分點(diǎn);
④規(guī)定扣分界限,以區(qū)分質(zhì)量?jī)?yōu)劣;
正確的敘述有()。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
最新試題
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是()。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中,正確的有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法,不正確的是()。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。