A.探頭的長(zhǎng)軸方向應(yīng)盡量與被測(cè)鋼筋的方向垂直
B.在探測(cè)主鋼筋時(shí),探頭應(yīng)懇量靠近箍筋,可增大信號(hào)強(qiáng)度
C.探頭在混凝土表面的移動(dòng)方向與被測(cè)鋼筋方向應(yīng)盡量垂直
D.在每次測(cè)試前,需將探頭遠(yuǎn)離金屬物質(zhì),對(duì)鋼筋探測(cè)儀調(diào)零
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A.測(cè)區(qū)混凝土表面應(yīng)預(yù)先充分潤(rùn)濕,以減小電極與混凝土間的接觸電阻
B.結(jié)構(gòu)及構(gòu)件應(yīng)處于自然干燥狀態(tài)
C.電位差越大,表明鋼筋銹蝕的可能性越小
D.在同一測(cè)點(diǎn),用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于10mV
A.混凝土中氯離子含量
B.混凝土電阻率
C.混凝土碳化深度
D.鋼筋保護(hù)層厚度
A.基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)
B.上部構(gòu)造預(yù)制和安裝
C.上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑
D.防護(hù)工程
E.伸縮縫安裝
A.比色式檢知管
B.比長(zhǎng)式檢知管
C.AT2型一氧化碳測(cè)量?jī)x
D.催化型一氧化碳測(cè)量?jī)x
E.光干涉一氧化碳測(cè)量?jī)x
A.超前地質(zhì)鉆探
B.隧道內(nèi)地質(zhì)素描
C.隧道地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查
D.孔內(nèi)攝影
A.注漿壓力值為5MPa
B.注漿壓力值依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定
C.注漿材料根據(jù)地質(zhì)條件和涌水條件確定
D.注漿孔徑應(yīng)不小于75mm
A.水密型防水
B.泄水型防水
C.防排結(jié)合型排水
D.以上都不對(duì)
A.混凝土強(qiáng)度
B.混凝土厚度
C.鋼筋
D.混凝土缺陷和幾何尺寸檢測(cè)
A.爆破效果
B.施工管理
C.回彈率
D.水灰比
A.荷載作用下,橋墩發(fā)生壓縮變形
B.主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1
C.荷載作用下,橋臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位
D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位達(dá)到15%
最新試題
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況,建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。