一般來說，孔徑越大，鉸削余量越小。

鋸割管類工件時應(yīng)不斷改變方向，每一個方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。

均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時，列車（）。

劃線不但能明確加工位置，而且能反映出加工余量。

均衡風(fēng)缸和列車管增壓時，列車（）。

用板牙套絲時，圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。

黏著制動時可能實(shí)現(xiàn)的最大制動力不會超過黏著力。

列車的減速力包括列車制動力與列車運(yùn)行阻力兩部分。

緊急放風(fēng)閥的閥體上有（）縮口風(fēng)堵。

單閥制動時，制動缸的壓力最高不超過（）。