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A.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的,該分部工程合格
B.分項(xiàng)工程評(píng)分在70分以上的,該分項(xiàng)工程合格
C.分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的,該分項(xiàng)工程合格
D.分項(xiàng)工程評(píng)分在80分以上的,該分項(xiàng)工程合格
A.12.0~24.0m/s
B.13.0~26.0m/s
C.14.0~28.0m/s
D.15.0~30.0m/s
最新試題
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況,建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。