EDTA滴定法的準(zhǔn)備工作有：①建立水泥劑量與EDTA二鈉消耗量之間的關(guān)系曲線；
②對(duì)其它幾種試樣，用同法進(jìn)行滴定；
③取樣，并測(cè)試其含水量；
④吸取懸浮液，加入氫氧化鈉和鈣紅指示劑；
⑤準(zhǔn)備5種試樣，水泥含量從0~8％遞增；
⑥用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定至純藍(lán)色，劑量EDTA二鈉的消耗量；
⑦試樣中加入氯化銨溶劑攪拌后放置沉淀；
⑧計(jì)算混合料的組成；
正確的準(zhǔn)備順序是（）。

有關(guān)工程質(zhì)量評(píng)分的描述：①以分項(xiàng)工程為單元；
②滿分為100分；
③以分部工程為基礎(chǔ)，逐級(jí)計(jì)算相應(yīng)分項(xiàng)工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)分值；
④分項(xiàng)工程評(píng)分采用加權(quán)評(píng)價(jià)法計(jì)算；
⑤路面結(jié)構(gòu)層厚度按要求采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定計(jì)分；
描述正確的為（）。

路面結(jié)構(gòu)層厚度的試驗(yàn)基層方法有：①挖坑法；
②鉆孔法兩種，對(duì)于不同材料結(jié)構(gòu)層；
③瀝青面層；
④水泥混凝土路面板；
⑤基層；
⑥砂石路面；
測(cè)試方法對(duì)應(yīng)關(guān)系中正確的是（）。

摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)試過程的描述有：①測(cè)試車與車輛行駛方向成20°角；
②作用于測(cè)試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載為2kN；
③測(cè)試輪標(biāo)準(zhǔn)氣壓為0.35±0.01MPa；
④測(cè)試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm；
⑤測(cè)試中保持勻速，標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試車速為50km/h；
⑥測(cè)試輪在測(cè)點(diǎn)以前100~200m處降下；
正確的描述為（）。

擺式儀測(cè)試路面抗滑性能過程中：①僅用于評(píng)定瀝青路面的抗滑性能；
②評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力；
③橡膠片的有效使用期為1年；
④新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再用于測(cè)試；
⑤校核滑動(dòng)長度時(shí)，應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)；
正確的描述有（）。

貝克曼梁現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試高速公路回彈彎沉的操作中：①測(cè)試車后軸重100kN；
②溫度超過20℃時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度修正；
③貝克曼梁前臂與后臂長度比為2：1；
④輪胎充氣壓力為0.7MPa；
⑤采用5.4m梁測(cè)試半剛性基層瀝青路面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形修正；
正確的操作描述有（）。

下列有關(guān)彎沉的說法有：①彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形；
②回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力；
③貝克曼梁和自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的都是靜態(tài)回彈彎沉；
④當(dāng)瀝青層厚度大于5cm，且溫度超出20±5℃，測(cè)試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行修正；
⑤半剛性基層瀝青路面彎沉測(cè)定時(shí)應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁；
⑥彎沉代表值不大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)，彎沉檢測(cè)結(jié)果為合格；
下列組合中全部正確的一組為（）。

對(duì)于以下結(jié)構(gòu)層和現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)檢測(cè)方法：①瀝青面層；
②剛成型的水泥穩(wěn)定細(xì)粒土底基層；
③瀝青貫入式面層；
④灌砂法；
⑤環(huán)刀法；
⑥鉆芯法；
對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是（）。

關(guān)于灌砂法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度有以下說法：①灌砂法的原理是用均勻的顆粒的砂置換試洞的體積；
②量砂可以直接從試洞中回收利用；
③當(dāng)集料的最大粒徑小于15mm，測(cè)定層厚度不超過150mm時(shí)，宜采用直徑為100mm的小筒測(cè)試；
④由于量砂是標(biāo)準(zhǔn)砂，更換后不需重測(cè)松方密度；
⑤灌砂法檢測(cè)厚度必須為整個(gè)碾壓層厚度；
正確的說法有（）。

有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)的方法有下列說法：①灌砂法可用于測(cè)定基層、砂石路面、路基土以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實(shí)度檢測(cè)；
②環(huán)刀法測(cè)定路基壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀應(yīng)打入盡量深一些，以檢測(cè)整個(gè)壓實(shí)層的密度；
③鉆芯法可用于瀝青面層及齡期較長的半剛性基層材料的密度檢測(cè)；
④環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粗粒土的密度試驗(yàn)；
⑤核子密度儀測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度時(shí)一般應(yīng)采用透射法；
⑥核子密度儀可以現(xiàn)場(chǎng)快速測(cè)定路基路面的壓實(shí)度，但其結(jié)果不能作為驗(yàn)收資料；
錯(cuò)誤的是（）。