A.混凝土表面密實(shí)
B.蜂窩麻面面積不超過(guò)0.5%,深度不超過(guò)10mm
C.結(jié)構(gòu)輪廓直順美觀
D.不允許有滲、漏水
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A.噴砼表面可以有少量錨桿頭或鋼筋斷頭外露
B.凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補(bǔ)噴,使表面平順
C.局部漏水應(yīng)進(jìn)行處理
D.噴砼表面不允許有錨桿頭或鋼筋斷頭外露
A.拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上,鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接,鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近,但應(yīng)留保護(hù)層
B.鋼架應(yīng)垂直隧道中線(xiàn),上下、左右允計(jì)偏差,鋼架傾斜度
C.鋼架背后是否用碎石或塊石填充
D.鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實(shí),間隙過(guò)大時(shí),可用混凝土楔塊頂緊
A.任意方面打設(shè)
B.徑向
C.垂直巖面
D.豎直方向
A.物探
B.鑿孔
C.激光斷面儀
D.光帶攝影法
A.端頭錨固式錨桿
B.全長(zhǎng)粘錨固式錨桿
C.磨擦式錨桿
D.混合式錨桿
A.靈活性及及時(shí)性
B.密貼性及整體性
C.柔性與延性
D.封閉性
A.掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm
B.輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于5cm
C.周邊眼沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線(xiàn)上的間距誤差不得大于5cm
D.內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm
A.礦山法
B.掘進(jìn)法
C.全斷面法
D.新奧法
A.拱部超挖
B.拱部欠挖
C.隧道寬度
D.邊墻、仰拱、隧底超挖
A.大爆破
B.光面爆破
C.預(yù)裂爆破
D.松動(dòng)爆破
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述,正確的是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況,建議對(duì)該橋開(kāi)展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括()。