A.表明圍巖及支護(hù)已呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖，并加強(qiáng)支護(hù)
B.繼續(xù)往前掘進(jìn)施工
C.必要時(shí)暫停開挖
D.修正支護(hù)參數(shù)
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A.噴嘴應(yīng)貼近巖面
B.噴嘴應(yīng)遠(yuǎn)離巖面
C.噴嘴與受噴面垂直且噴距以0.6~1.2m為宜
D.控制噴層厚度并均勻噴射
A.長管棚施工作為超前支護(hù)
B.偏壓段須增設(shè)鎖腳錨桿
C.選用多臺階法或單、雙側(cè)壁尋坑開挖
D.應(yīng)先采用井點(diǎn)降水，降低地下水位
A.隧道施工機(jī)械通風(fēng)方式有：風(fēng)管式通風(fēng)，巷道式通風(fēng)，風(fēng)墻式通風(fēng)
B.施工中隧道內(nèi)有害氣體有：CO、CO2、NO2、CH4等
C.隧道開挖時(shí)，由于鑿巖、爆破、出渣等作業(yè)，將會產(chǎn)生大量的巖塵，對人體的危害性很大
D.為了減少隧道施工中粉塵，鉆眼宜采用干鉆，噴砼應(yīng)采用濕噴
A.隧道通過瓦斯地區(qū)宜采用全斷面開挖
B.隧道通過瓦斯地區(qū)宜采用多臺階法開挖
C.隧道電燈照明電壓為220V
D.洞內(nèi)嚴(yán)禁吸煙
A.加強(qiáng)調(diào)查，制訂方案
B.因地制宜，綜合治水
C.先護(hù)后挖，加強(qiáng)支護(hù)
D.待初支穩(wěn)定后，施作二襯
A.短開挖
B.弱爆破
C.強(qiáng)支護(hù)
D.勤檢查、勤量測
A.噴錨處理
B.構(gòu)件支撐處理
C.封堵
D.加強(qiáng)二襯
A.引排水
B.堵填
C.跨越
D.繞行施工
A.隧道底部隆起
B.襯砌變形和破壞
C.圍巖開裂
D.圍巖膨脹凸出和坍塌
A.現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)劃和實(shí)際測點(diǎn)布置圖
B.圍巖段支護(hù)的位移-時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表
C.經(jīng)量測變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明
最新試題
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。