A.左右邊墻馬口應(yīng)同時開挖
B.同一側(cè)的馬口宜跳段開挖
C.左、右邊墻馬口應(yīng)交錯開挖，不得對開
D.先開馬口，應(yīng)開在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段，且長度不能太長，一般不超過8m，并且及時施工作邊墻襯砌
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A.澆注砼前應(yīng)復(fù)測中線的高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線
B.澆筑拱圈混凝土其強(qiáng)度達(dá)到2.0MPa，就可拆除模板
C.明洞拱背回填可先填一邊夯實(shí)后再填另一邊夯實(shí)
D.明洞拱背回填不需作粘土隔水層
A.最小誤差
B.中誤
C.最大誤差
D.極限誤差
A.L≤250m
B.1000>L>250
C.3000≥L≥1000
D.L>3000
最新試題
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力（自振）特性的相關(guān)描述，錯誤的選項(xiàng)是（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯誤的是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有（）。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況，建議對該橋開展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于（）。