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A.土中水和氣體排出
B.氣體排出
C.水排出
D.土顆粒被壓小
A.水灰比
B.養(yǎng)護(hù)條件
C.齡期
D.溫度
A.壓實(shí)度
B.平整度
C.相鄰板高差
D.橫坡
A.0.02
B.0.01
C.0.2
D.0.3
A.彎沉值
B.壓實(shí)系數(shù)
C.固體體積率
D.壓實(shí)度
A.每次標(biāo)定及試驗(yàn)需維持裝砂質(zhì)量一樣,高度可以不同
B.每次標(biāo)定及試驗(yàn)需維持裝砂質(zhì)量與高度一樣
C.首次流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)
D.輕拿輕放,避免晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂
A.最大值
B.最小值
C.平均值
D.標(biāo)準(zhǔn)差
A.閃點(diǎn)
B.軟化點(diǎn)
C.脆點(diǎn)
D.溶解度
A.普通水泥
B.礦渣水泥
C.火山灰水泥
D.粉煤灰水泥
A.混凝土施工對(duì)水泥凝結(jié)時(shí)間沒有要求
B.工程上要求水泥的初凝時(shí)間越短越好
C.工程上要求水泥應(yīng)有較長(zhǎng)的初凝時(shí)間
D.水泥的凝結(jié)時(shí)間會(huì)直接影響混凝土施工的正常進(jìn)行
最新試題
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備包括()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。