A.彈性變形
B.側面位移
C.非彈性變形
D.基礎的下沉量
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A.應力
B.混凝土強度
C.鋼筋數量級
D.變形
A.經批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書
B.有預應力施工知識和正確操作的施工人員及安全預防措施
C.錨具安裝正確,混凝土已達到要求的強度
D.張拉應力控制在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大控制應力
E.應使千斤頂的張拉力作用成與預應力筋的軸線重合一致
A.鑿除松弱層,用鋼絲刷清理干凈
B.用壓力水沖洗濕潤
C.用高于原強度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實,覆蓋養(yǎng)生
D.用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補
A.改善骨料級配降低水灰比,摻加外加劑減少水泥用量
B.采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥
C.減小澆筑層厚度,加快混凝土澆筑速度
D.在混凝土內埋設冷卻管,通水冷卻
A.片石數量不宜超過混凝土結構體積的30%
B.片石的抗壓強度不應低于30MPa
C.片石應分布均勻,凈距不小于100mm,距結構側面和頂面的凈距不小于150mm,石塊不得接觸鋼筋和預埋件
D.受拉區(qū)混凝土或當氣溫低于0℃時不得埋放片石
A.移動間距不應超過振動器作用半徑的1倍
B.與側模應保持50-100mm
C.插入下層混凝土50-100mm
D.每一處振動完畢后應立即提出振動棒
E.應避免振動棒碰撞模板,鋼筋及其他預埋件
A.骨架的長、寬及高±5mm
B.骨架的長±10mm、寬及高±5mm
C.箍筋間距0、-20mm
D.箍筋間距±5mm
A.錐螺紋連接套的材料宜用45#優(yōu)質碳素鋼
B.接頭端頭距鋼筋彎曲點不得小于鋼筋直徑的10倍
C.不同直徑的鋼筋連接時,一次連接鋼筋直徑規(guī)格不宜超過2級
A.測定橋梁中線,丈量跨徑
B.丈量墩、臺(或塔、錨)各部尺寸
C.測量每片梁高
D.檢查橋面高程
A.水泥的初凝時間及強度等級
B.粗集料最大粒徑
C.配合比砼砂率、水灰比
D.坍落度
E.每米3混凝土的最低水泥用量
最新試題
根據《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內因的是()。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應,隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
利用當地材料進行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式,測點數宜不少于()個。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
根據《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求,以下不能用于完善目標配合比設計的措施是()。
關于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有()。