微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。

關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。

道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。

短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。

以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。

關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。

測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。

《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。

采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。

已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。