A.簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離
B.橋梁全長等于各跨長之和
C.拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離
D.拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離
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A.欄桿、主梁、橋墩、基礎、護坡
B.主梁、支座系統(tǒng)、橋臺、基礎、護坡
C.橋跨結(jié)構、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎
A.延度
B.軟化點
C.針入度
D.溶解度
A.路拌法
B.廠拌法
C.層鋪法
D.貫入法
A.0.2m
B.0.5m
C.0.8m
D.1.0m
A.大
B.小
C.相等
D.可大可小
A.抗壓
B.抗折
C.劈裂
D.彎拉
A.-5℃
B.0℃
C.5℃
D.10℃
A.強度
B.軸線
C.頂面高程
D.灌水試驗
E.流水面高程
A.橋梁全長等于各孔徑之和
B.拱的標準跨徑就是兩墩中線之距
C.簡支梁橋計算跨徑是兩支承線之間的水平距離
D.懸索橋主纜垂度就是主纜中線（跨中）至加勁梁、頂面（跨中）的距離
A.平均分配
B.根據(jù)各墩高及其材料與斷面不同分配
C.按各墩的抗推剛度分配
D.完全由剛性墩臺承擔
最新試題
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。