A.大
B.小
C.相等
D.可大可小
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A.抗壓
B.抗折
C.劈裂
D.彎拉
A.-5℃
B.0℃
C.5℃
D.10℃
A.強度
B.軸線
C.頂面高程
D.灌水試驗
E.流水面高程
A.橋梁全長等于各孔徑之和
B.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是兩墩中線之距
C.簡支梁橋計算跨徑是兩支承線之間的水平距離
D.懸索橋主纜垂度就是主纜中線（跨中）至加勁梁、頂面（跨中）的距離
A.平均分配
B.根據(jù)各墩高及其材料與斷面不同分配
C.按各墩的抗推剛度分配
D.完全由剛性墩臺承擔(dān)
A.水泥
B.細(xì)集料
C.粗骨料
D.外加劑
A.高程、平面控制基點樁、橋涵中心樁
B.墩、臺基底標(biāo)高
C.樁志總圖
D.補充的水準(zhǔn)點
A.強度
B.剛度
C.穩(wěn)定
D.輕型
A.貓道自重影響
B.溫度變化
C.跨徑變化
D.基準(zhǔn)索與索鞍，索鞍與索塔的相對固定性
A.等待
B.實際溫度高于設(shè)計溫度時，采用頂開式強迫合攏
C.實際溫度低于設(shè)計溫度時，采用拉攏式強迫合攏
D.要求設(shè)計單位改變合攏溫度
最新試題
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。