A.對(duì)于細(xì)粒土,含水量較最佳含水量小3%
B.對(duì)于中、粗粒土,含水量為最佳含水量
C.對(duì)于細(xì)粒土,含水量為最佳含水量
D.對(duì)于細(xì)、中、粗粒土,含水量均為最佳含水量
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A.錘擊層數(shù)一樣
B.每層擊實(shí)次數(shù)不同
C.平均單位擊實(shí)功相同
D.容許最大粒徑不同
A.最大干密度1.7g/cm3,最佳含水量13%
B.最大干密度1.72g/cm,最佳含水量15%
C.最大干密度1.72g/cm3,最佳含水量11.2%
D.最大干密度1.72g/cm3,最佳含水量11.5%
A.2.4MPa
B.0.8MPa
C.2.40MPa
D.0.83MPa
A.超尺寸顆粒含量為8%
B.超尺寸顆粒含量為31%
C.超尺寸顆粒含量為4%
D.超尺寸顆粒含量為20%
A.土的最佳含水量變小
B.土的最佳含水量變大
C.最大干密度的變大
D.最大干密度的變小
最新試題
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說法正確的是()。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。