A.對無機結合料穩(wěn)定層,應按相同配合比用新拌的材料分層填補并用小錘壓實
B.對無結合料粒料基層,可用挖坑時取出的材料,適當加水拌和后分層填補
C.瀝青路面檢測時,舊路鉆孔可用乳化瀝青混合料修補
D.所有補坑結束時,填補處宜與原地面層齊平
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A.使用較小水灰比
B.粗集料用碎石代替卵石
C.提高前期混凝土的養(yǎng)護溫度
D.試驗中加載速率偏高
A.瀝青標號偏低
B.采用高粘度瀝青
C.瀝青混合料中礦料嵌擠力不夠
D.礦料的棱角性不好
A.用規(guī)準儀測定粗集料針片狀顆粒含量的測定方法,僅適用于瀝青混合料集料
B.如果需要,可以分別計算針狀顆粒和片狀顆粒的含量百分數(shù)
C.采用規(guī)準儀進行顆粒形狀判斷前要通過標準篩將粗集料進行分級
D.分級以后,應對不同粒級的所有顆粒進行鑒定
A.標準試件尺寸為40mm×40mm×160mm
B.膠砂材料配比為水泥:標準砂:水=450g:1350g:225mL
C.抗壓強度試驗加載速率為50N/s±10N/s
D.抗折強度試驗結果處理時,若三個試驗結果中有一個超過中值的10%,應舍去,取剩余兩個測定值的平均值作為結果
A.塑限聯(lián)合測定法適應范圍是粒徑不大于0.5mm,有機質(zhì)含量不大于試樣總重量10%的土
B.聯(lián)合測定儀的錐體質(zhì)量為100g 或76g,錐角30度
C.當試驗采用質(zhì)量為100g 的錐時,液限wL 對應錐入深度h 為17mm
D.對于高液限土需進行兩次平行試驗,允許差值要求不大于2%
A.千斤頂
B.測力計
C.貝克曼梁
D.溫度計
A.30
B.45
C.20
D.15
A.0.02
B.0.04
C.0.05
D.0.1
A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值
B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差
C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差,再乘以貝克曼梁杠桿比
D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值,再除以貝克曼梁杠桿比
A.60
B.120
C.250
D.500
最新試題
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含()分項指標。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法,不正確的是()。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
微表處配合比設計時,一般以()相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。