A.以彈性半無(wú)限體理論為依據(jù)
B.數(shù)據(jù)整理時(shí),一般情況下應(yīng)進(jìn)行原點(diǎn)修正
C.測(cè)試時(shí),采用逐級(jí)加載、卸載的方式
D.各級(jí)壓力的回彈變形必須加上該級(jí)的影響量
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A.評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力
B.橡膠片的有效使用期為1年
C.新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再用于測(cè)試
D.校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí),應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.核子密度儀法
D.鉆芯法
A.最熱月份最高氣溫的平均值
B.極端最低氣溫
C.冰凍期長(zhǎng)短
D.年降雨量平均值
A.測(cè)試車(chē)類(lèi)
B.反應(yīng)類(lèi)
C.平均坡度類(lèi)
D.斷面類(lèi)
A.擺式儀
B.電動(dòng)鋪砂法
C.手動(dòng)鋪砂法
D.摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)
最新試題
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。