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A.重復(fù)性試驗(yàn)
B.鋼弦抗滑性能試驗(yàn)
C.密封防潮試驗(yàn)
D.穩(wěn)定性試驗(yàn)
E.強(qiáng)度試驗(yàn)
A.確保安全
B.指導(dǎo)施工
C.修正設(shè)計(jì)
D.積累資料
E.保證質(zhì)量
A.地表下沉
B.圍巖彈性波
C.襯砌內(nèi)應(yīng)力
D.拱頂下沉
E.圍巖體內(nèi)位移
A.各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;
B.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的70%~80%;
C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%~90%;
D.周邊位移速度小于0.1~0.2mm/d;
E.拱頂下沉速度小于0.1~0.2mm/d。
A.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察
B.地表下沉
C.襯砌內(nèi)應(yīng)力
D.拱頂下沉
E.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力
A.能快速埋設(shè)測點(diǎn)
B.每次量測數(shù)據(jù)所需時(shí)應(yīng)盡可能短
C.測試元件應(yīng)具有良好的防震、防沖擊波能力
D.測試數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確可靠
E.測試元件在埋設(shè)后能長期有效工作,應(yīng)有足夠的精度
A.襯砌內(nèi)應(yīng)力
B.地表下沉
C.周邊位移
D.拱頂下沉
E.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力
A.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察
B.地表下沉
C.襯砌內(nèi)應(yīng)力
D.拱頂下沉
E.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力
最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍的意義有()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。