A.面層
B.基層
C.底基層
D.墊層
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A.路基土石方工程
B.小橋工程
C.大型擋土墻
D.砌筑工程
A.直坡線
B.平曲線
C.回旋線
D.豎曲線
A.壓實(shí)度
B.彎沉
C.平整度
D.中線偏位
A.壓實(shí)度
B.彎沉
C.橫坡
D.中線偏位
A.壓實(shí)度
B.彎沉
C.平整度
D.結(jié)構(gòu)層厚度
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.水袋法
D.鉆芯取樣法
A.系統(tǒng)
B.隨機(jī)
C.過失
D.偶然
A.一臺(tái)3.6m貝克曼梁彎沉儀
B.二臺(tái)3.6m貝克曼梁彎沉儀
C.一臺(tái)5.4m貝克曼梁彎沉儀
D.二臺(tái)5.4m貝克曼梁彎沉儀
A.16.0
B.15.4
C.15.0
D.15.5
A.小概率事件
B.大概率事件
C.小數(shù)據(jù)
D.大數(shù)據(jù)
最新試題
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
下列視效率為零的光波長是()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說法正確的是()。