A.400~520
B.480~620
C.580~620
D.480~520
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A.200
B.300
C.400
D.500
A.≤870
B.≤970
C.≤1070
D.≤1170
A.450~650
B.500~650
C.550~650
D.550~750
A.280~550
B.380~550
C.480~550
D.380~650
A.280
B.380
C.460
D.520
A.13457
B.18456
C.23457
D.28457
A.19520
B.25520
C.29520
D.35520
A.2450
B.3450
C.4450
D.5450
A.20
B.30
C.40
D.50
E.60
A.8
B.16
C.24
D.32
最新試題
轉(zhuǎn)化壓力突然升高是因?yàn)楹铣蓺鈮嚎s機(jī)跳車,使系統(tǒng)壓力升高,可能是合成氣壓縮機(jī)發(fā)生喘振現(xiàn)象,使系統(tǒng)壓力波動(dòng)突然升高
轉(zhuǎn)化爐開(kāi)停車次數(shù)過(guò)多,使襯里冷熱變化過(guò)多,致使襯里脫落及裂縫
可逆放熱反應(yīng)存在最佳溫度。
在原始開(kāi)車或轉(zhuǎn)化爐退出蒸汽時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),爐膛和轉(zhuǎn)化催化劑及管道的溫度較低,直接用蒸汽升溫有冷凝液產(chǎn)生,冷凝液帶入轉(zhuǎn)化爐內(nèi)會(huì)浸泡催化劑或發(fā)生液擊,故必須用氮?dú)庋h(huán)升溫至蒸汽露點(diǎn)以上導(dǎo)入蒸汽。
蒸汽大量帶水,使襯里冷激而發(fā)生裂縫,導(dǎo)致竄氣
接到緊急停車通知后,立即用快切切除氧氣,開(kāi)氧氣放空閥,同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)化氣放空閥,不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣
在平衡體系中,溫度升高,平衡向放熱方向移動(dòng);反之,溫度降低,則平衡向吸熱方向移動(dòng)
襯里有裂縫,而且裂縫從上到下,裂縫是竄氣的通道。爐內(nèi)有壓差,進(jìn)口與出口的壓差是竄氣的推動(dòng)力
原料氣中硫含量高,會(huì)使觸媒中毒失去活性,控制好精脫硫各槽溫度,使原料氣中硫含量≤0.2ppm
空分氧壓機(jī)跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥,開(kāi)放空閥,關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥,用系統(tǒng)放空閥控制壓力,用蒸汽吹掃氧氣管道,焦?fàn)t氣減量,引入開(kāi)工蒸汽,視氧壓機(jī)啟車時(shí)間決定升溫開(kāi)車還是停車處理