A.增加導(dǎo)熱性
B.增加密封
C.增加剛度
D.減小進(jìn)氣阻力
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A.排氣歧管漏氣
B.進(jìn)氣歧管漏氣
C.排氣門燒蝕
D.進(jìn)氣門燒蝕
A.搖臂
B.液壓挺桿
C.氣門間隙調(diào)整螺釘
D.氣門彈簧
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙都不正確
A.VTEC可以連續(xù)改變氣門正時(shí)
B.在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無液壓施加在同步活塞上
C.在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC系統(tǒng)將增大氣門升程，延長氣門開啟時(shí)間
D.VTEC電磁閥是由發(fā)動機(jī)電腦控制的
一臺四缸發(fā)動機(jī)的凸輪軸布置形式如下圖所示，根據(jù)此圖可以看出該發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序是（）。
A.1-2-4-3
B.1-3-4-2
C.1-4-3-2
D.1-3-2-4
最新試題
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測，下述說法錯誤的是（）。
潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在（）中。
發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動方式有（）。
氣缸磨損后，沿軸線方向一般磨成（）。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測，下述說法錯誤的是（）。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝，下述說法錯誤的是（）。
某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用，下述說法錯誤的是（）。
凸輪軸常用的定位方式有（）。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整，下述說法錯誤的是（）。