柴油車排放與汽油車相比兩個顯著特點是什么？

氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機、溫度和壓力傳感器等組成。

檢驗（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標現(xiàn)象，生態(tài)環(huán)境主管部門應做好記錄和取證工作，填寫《集中超標車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務院生態(tài)環(huán)境主管部門，同時應將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關(guān)部門。

分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報一次檢查結(jié)果。

氣體分析系統(tǒng)的所有部件應由耐腐蝕材料制成，所用材料對廢氣成分應無影響，取樣探頭應能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。

檢驗機構(gòu)應向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。

如果排氣污染物檢測結(jié)果為負數(shù)或者零時，應記錄為“不合格”。

我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？

同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標準規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應予互認。

對緊密型多驅(qū)動軸柴油車，或全時四輪驅(qū)動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。