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應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進行的儀器檢查及檢定(含校準(zhǔn))結(jié)果自動儲存在計算機系統(tǒng)中,便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過()次,仍然不對時,應(yīng)鎖止系統(tǒng),并顯示“密碼錯誤,請與檢測站管理部門聯(lián)系,測試終止”。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對廢氣成分應(yīng)無影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
什么是“簡易工況法”?為什么要實行“簡易工況法”檢測方法?
簡易瞬態(tài)工況法檢驗,應(yīng)打開受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的()。
應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查(如適用)、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息,通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。
怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機動車污染控制方面有什么區(qū)別?
檢驗(含OBD 檢查)中,如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象,生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)做好記錄和取證工作,填寫《集中超標(biāo)車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門,同時應(yīng)將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關(guān)部門。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗,車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。