對緊密型多驅動軸柴油車，或全時四輪驅動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。

系統操作員密碼輸入超過（）次，仍然不對時，應鎖止系統，并顯示“密碼錯誤，請與檢測站管理部門聯系，測試終止”。

柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？

檢測軟件應該至少具有如下功能：自動判斷測試結果是否合格；自動存儲測試數據，并保證不能被人為篡改；在每次測試之前進行系統自檢；當出現不符合檢測條件，影響正常檢測的情況時，系統應能夠報警并自鎖，直到檢測條件恢復正常。

柴油車加載減速實驗檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統通知松開油門為止。

應將標準中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準）結果自動儲存在計算機系統中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。

我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？

同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標準規(guī)定的不同方法的檢測結果各地應予互認。

柴油車排放與汽油車相比兩個顯著特點是什么？

兩用燃料汽車，要求使用其中一種燃料進行排放檢測。