柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？

如果排氣污染物檢測結(jié)果為負數(shù)或者零時，應記錄為“不合格”。

怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？

操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測報告中。

應將標準中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準）結(jié)果自動儲存在計算機系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。

分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報一次檢查結(jié)果。

柴油車加載減速實驗檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。

檢測軟件應該至少具有如下功能：自動判斷測試結(jié)果是否合格；自動存儲測試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測試之前進行系統(tǒng)自檢；當出現(xiàn)不符合檢測條件，影響正常檢測的情況時，系統(tǒng)應能夠報警并自鎖，直到檢測條件恢復正常。

應使用符合規(guī)定的市售燃料，例如車用汽油、車用天然氣、車用液化石油氣等。試驗時直接使用車輛中的燃料進行排放測試，可以更換燃料。

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，應打開受檢車輛的空調(diào)和暖風等附屬裝備。