A.不分光紅外法
B.電化學電池原理
C.重量法
D.化學法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5
B.10
C.15
D.沒有規(guī)定
A.登記表
B.管理檔案
C.勞動合同
D.體檢表
A.3
B.4
C.5
A.綠色
B.黃色
C.藍色
D.橙色
A.100
B.200
C.300
D.500
最新試題
簡易瞬態(tài)工況法檢驗,應打開受檢車輛的空調(diào)和暖風等附屬裝備。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過()次,仍然不對時,應鎖止系統(tǒng),并顯示“密碼錯誤,請與檢測站管理部門聯(lián)系,測試終止”。
簡易瞬態(tài)工況法應根據(jù)實際駕駛距離確定車輛的當量行駛距離,如果實際測試距離和理論距離的偏差大于0.2km,則測試結(jié)果無效。
操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測報告中。
簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火,測試結(jié)果無效,需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火,將不得繼續(xù)進行排放測試,待車輛檢查維修正常后,方可重新進行測試?;旌蟿恿囕v,可以不受上述規(guī)定的限制。
新車下線檢測和檢驗機構(gòu)應聯(lián)網(wǎng)實時向當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報送數(shù)據(jù)。
檢驗(含OBD 檢查)中,如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標現(xiàn)象,生態(tài)環(huán)境主管部門應做好記錄和取證工作,填寫《集中超標車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務院生態(tài)環(huán)境主管部門,同時應將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關(guān)部門。
柴油車加載減速實驗檢測開始后,檢測員始終將油門保持在()狀態(tài),直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗,車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
柴油車自由加速煙度測量前,為什么要對被測車輛空踩3次?