A.由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引
B.在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛
C.包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等
D.不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛
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A.汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)
B.具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛
C.主要用于載運(yùn)人員和貨物、牽引載運(yùn)人員和貨物
D.包括摩托車
A.車輛在無負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)4min
B.車輛在測(cè)功機(jī)上按ASM5025工況運(yùn)行60s
C.隨便踩幾下油門
D.在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)4分鐘
A.是機(jī)外凈化裝置
B.它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?br />
C.三元催化器的最佳工作溫度為：375－800°C
D.三元催化器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是蜂窩狀管道設(shè)計(jì)
A.液化石油氣汽車
B.壓縮天然氣汽車
C.乙醇汽油汽車
D.甲醇燃料汽車
A.g/h
B.g/測(cè)試
C.g/（kw.h）
D.g/km
最新試題
應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定（含校準(zhǔn)）結(jié)果自動(dòng)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
同一省可以采用兩種檢測(cè)方法。采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的不同方法的檢測(cè)結(jié)果各地應(yīng)予互認(rèn)。
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門實(shí)時(shí)傳輸檢驗(yàn)信息。
汽油機(jī)車污染主要有哪幾個(gè)來源？
柴油車加載減速實(shí)驗(yàn)檢測(cè)開始后，檢測(cè)員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測(cè)系統(tǒng)通知松開油門為止。
怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車污染控制方面有什么區(qū)別？
對(duì)緊密型多驅(qū)動(dòng)軸柴油車，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)柴油車等不能按加載減速法進(jìn)行試驗(yàn)的車輛可按（）進(jìn)行檢測(cè)。
對(duì)總質(zhì)量3.5噸以上汽油車，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進(jìn)行試驗(yàn)的車輛可按（）進(jìn)行檢測(cè)。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
如果排氣污染物檢測(cè)結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時(shí)，應(yīng)記錄為“不合格”。