A.汽車(chē)是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)
B.具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛
C.主要用于載運(yùn)人員和貨物、牽引載運(yùn)人員和貨物
D.包括摩托車(chē)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車(chē)輛在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)4min
B.車(chē)輛在測(cè)功機(jī)上按ASM5025工況運(yùn)行60s
C.隨便踩幾下油門(mén)
D.在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)4分鐘
A.是機(jī)外凈化裝置
B.它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?br />
C.三元催化器的最佳工作溫度為：375－800°C
D.三元催化器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是蜂窩狀管道設(shè)計(jì)
A.液化石油氣汽車(chē)
B.壓縮天然氣汽車(chē)
C.乙醇汽油汽車(chē)
D.甲醇燃料汽車(chē)
A.g/h
B.g/測(cè)試
C.g/（kw.h）
D.g/km
A.工作循環(huán)不同
B.燃料性質(zhì)不同
C.混合氣形成方式不同
D.點(diǎn)火方式不同
最新試題
檢測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)OBD 接口實(shí)時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并用于測(cè)試過(guò)程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
應(yīng)使用符合規(guī)定的市售燃料，例如車(chē)用汽油、車(chē)用天然氣、車(chē)用液化石油氣等。試驗(yàn)時(shí)直接使用車(chē)輛中的燃料進(jìn)行排放測(cè)試，可以更換燃料。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過(guò)（）次，仍然不對(duì)時(shí)，應(yīng)鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯(cuò)誤，請(qǐng)與檢測(cè)站管理部門(mén)聯(lián)系，測(cè)試終止”。
什么是“簡(jiǎn)易工況法”？為什么要實(shí)行“簡(jiǎn)易工況法”檢測(cè)方法？
應(yīng)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、記錄、傳輸、存儲(chǔ)及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測(cè)信息和過(guò)量空氣系數(shù)λ檢測(cè)信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗(yàn)信息。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成，所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無(wú)影響，取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。
排氣分析儀水分離器的容積應(yīng)足夠大，能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水，保證取樣系統(tǒng)無(wú)水冷凝現(xiàn)象。當(dāng)水蒸汽達(dá)到飽和時(shí)，應(yīng)能保證自動(dòng)脫離或自動(dòng)停止測(cè)量操作。
檢驗(yàn)（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現(xiàn)某一車(chē)型車(chē)輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)應(yīng)做好記錄和取證工作，填寫(xiě)《集中超標(biāo)車(chē)型環(huán)保查驗(yàn)記錄表》并上報(bào)國(guó)務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)，同時(shí)應(yīng)將記錄信息通報(bào)上級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)和同級(jí)公安交通管理、市場(chǎng)監(jiān)管等有關(guān)部門(mén)。
柴油車(chē)排放與汽油車(chē)相比兩個(gè)顯著特點(diǎn)是什么？
氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機(jī)、溫度和壓力傳感器等組成。