檢驗機構應向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。

簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試?；旌蟿恿囕v，可以不受上述規(guī)定的限制。

自由加速法檢測結果取最后三次自由加速煙度測量結果的（）。

應使用符合規(guī)定的市售燃料，例如車用汽油、車用天然氣、車用液化石油氣等。試驗時直接使用車輛中的燃料進行排放測試，可以更換燃料。

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。

簡易瞬態(tài)工況法應根據(jù)實際駕駛距離確定車輛的當量行駛距離，如果實際測試距離和理論距離的偏差大于0.2km，則測試結果無效。

汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗信息應通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲，依法向國務院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報送。

同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標準規(guī)定的不同方法的檢測結果各地應予互認。

用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關故障代碼。

柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？