應(yīng)在檢定有效期內(nèi)使用儀器設(shè)備，并定期對(duì)儀器進(jìn)行核查。核查內(nèi)容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)實(shí)時(shí)傳輸檢驗(yàn)信息。

用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。

對(duì)總質(zhì)量3.5噸以上汽油車(chē)，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽油車(chē)等不能按簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法進(jìn)行試驗(yàn)的車(chē)輛可按（）進(jìn)行檢測(cè)。

簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法如果測(cè)試期間發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，測(cè)試結(jié)果無(wú)效，需重新開(kāi)始測(cè)試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進(jìn)行排放測(cè)試，待車(chē)輛檢查維修正常后，方可重新進(jìn)行測(cè)試?；旌蟿?dòng)力車(chē)輛，可以不受上述規(guī)定的限制。

氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成，所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無(wú)影響，取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。

系統(tǒng)操作員密碼輸入超過(guò)（）次，仍然不對(duì)時(shí)，應(yīng)鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯(cuò)誤，請(qǐng)與檢測(cè)站管理部門(mén)聯(lián)系，測(cè)試終止”。

我國(guó)確定在用汽車(chē)排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？

應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定（含校準(zhǔn)）結(jié)果自動(dòng)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)查詢。

怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制方面有什么區(qū)別？