問答題冬季航行于我國(guó)青島以北航線船舶的各種載重情況均要考慮結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響,對(duì)不對(duì)?

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5.多項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師在履行船舶檢驗(yàn)職責(zé)時(shí),認(rèn)為船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)通常是按照“誰(shuí)檢驗(yàn)、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則追究過錯(cuò)責(zé)任,因此他認(rèn)為驗(yàn)船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為是代表個(gè)人,在履行職責(zé)時(shí),自己可以做出違反有關(guān)規(guī)定和法規(guī)規(guī)范的決定。以下表述正確的是:()

A.驗(yàn)船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為是代表國(guó)家
B.驗(yàn)船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為是個(gè)人
C.驗(yàn)船師可以做出違反有關(guān)規(guī)定的法規(guī)規(guī)范的決定
D.驗(yàn)船師不可以做出違反有關(guān)規(guī)定的法規(guī)規(guī)范的決定

最新試題

在對(duì)某一總噸為4791的多用途沿海貨船船檢證書審核時(shí),發(fā)現(xiàn)該證書記載:固定式CO2滅火系統(tǒng)保護(hù)的最大處所是第1貨艙,該貨艙容積為2995.38m3,規(guī)范要求滅火劑量為1501.5kg。審核人員認(rèn)為該船未按法規(guī)要求正確配置CO2劑量。問:1、法規(guī)規(guī)定對(duì)貨艙保護(hù)CO2氣體至少等于最大貨艙總?cè)莘e的百分之幾的自由氣體?2、劑量正確的答案請(qǐng)?jiān)谙铝羞x項(xiàng),哪個(gè)是正確的?A.1604.7kgB.1501.5kgC.898.6kgD.1491.3kg

題型:?jiǎn)柎痤}

大連港錨地某8000噸油輪,船中右舷舷側(cè)(水線上)被撞5米長(zhǎng)、3米高一個(gè)洞,船東欲將該洞以鋼板完全密封后,申請(qǐng)將船滿載拖至船籍港舟山進(jìn)行修理。問:在該洞被完全密封并可確保水密的情況下,是否應(yīng)該允許其拖航?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某貨船,應(yīng)急消防泵設(shè)置于防撞艙壁之前,原設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)入應(yīng)急消防泵艙的通道為上下直梯。船東為方便進(jìn)出應(yīng)急消防泵艙,在防撞艙壁上開取了一道水密門,將應(yīng)急消防泵艙由防撞艙壁后的空艙進(jìn)入。 請(qǐng)問:船東此種做法是否合理?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某12000噸一般干貨船,當(dāng)其如要裝載散裝谷物及礦砂時(shí),你從驗(yàn)船師的角度考慮是否有可能因貨物移動(dòng)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足而影響到載重線變化?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師張某于2006-05-19對(duì)“共江”輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)。該輪為2005-05-05建造完工、總噸位520、船長(zhǎng)55米、單甲板尾機(jī)型、沿海航區(qū)的一般干貨船。張某在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況如下:干舷甲板尾部設(shè)上層建筑,駕駛室設(shè)在上層建筑甲板前方,機(jī)艙棚得到上層建筑防護(hù);上層建筑左右舷各設(shè)1個(gè)出入口,門檻高度距甲板為380mm,裝設(shè)自制木門;機(jī)艙僅在上層建筑左右內(nèi)通道各設(shè)1個(gè)出入口,門檻高度距甲板380mm,裝設(shè)A-30防火門;駕駛室僅能通過設(shè)在上層建筑露天甲板尾部的鋼梯至干舷甲板。張某認(rèn)為該船以上情況明顯不能滿足載重線規(guī)范要求,以下正確的措施是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某客輪,船長(zhǎng)L=100米,型深D=8.5米,船寬B=14.6米,夏季吃水T=5.0米。在干舷甲板以下開有圓形舷窗(經(jīng)批準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的),其位置在夏季載重水線以上的距離為650mm;廚房?jī)?nèi)設(shè)在干舷甲板上,地面上有一通往舷外的排水孔,其位置在干舷甲板以下2.0米,在船殼板處裝有一個(gè)自動(dòng)止回閥,該閥及管系均為鑄鐵制成。在甲板上設(shè)有1米高的欄桿,除頂上一根鋼管外,中間還設(shè)有二個(gè)φ50鋼管,均勻分布。請(qǐng)問:(1)、舷窗的位置是否符合規(guī)則的要求?有什么需要注意的地方?(2)、其它方面有無不符合核定干舷的條件?請(qǐng)指出。

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在對(duì)某船進(jìn)行噸位丈量時(shí),發(fā)現(xiàn)總噸位超出設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算值。船東提出減小總噸位的船舶改裝方案,把露天干舷甲板上艙口圍板高度由700mm降低到500mm。請(qǐng)分析上述減噸方案是否滿足法規(guī)要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在檢驗(yàn)?zāi)炒^鏈艙時(shí),發(fā)現(xiàn)錨鏈最后一環(huán)被永久固定在錨鏈艙艙壁上,問:是否合格?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某在建船舶,為了白天有較好的采光效果,機(jī)艙天窗設(shè)計(jì)為玻璃天窗。審圖或建造驗(yàn)船師遇到這種情況時(shí),是否會(huì)認(rèn)為符合法規(guī)要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

航行于B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)的船舶,其冰區(qū)加強(qiáng)主要包括外板加厚,增加中間肋骨和首柱外板加厚。請(qǐng)你簡(jiǎn)答具體要求。

題型:?jiǎn)柎痤}