一對齒輪嚙合的中心距稍增大后，其傳動比不變，但因兩齒輪節(jié)圓半徑隨之增大，嚙合角會減小。

外嚙合齒輪泵中，輪齒不斷進(jìn)入嚙合的一側(cè)的油腔是吸油腔。

采用等加速等減速運(yùn)動規(guī)律，從動件在整個運(yùn)動過程中速度不會發(fā)生突變，因而沒有沖擊。

萬向聯(lián)軸器主要用于兩軸相交的傳動。為了消除不利于傳動的附加動載荷，可將萬向聯(lián)軸器成對使用。

已知普通羅紋M16x12求其中的中徑D2和小徑D1（精度到.0001）。

模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。

輪系傳動既可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間傳動，又可獲得較大的傳動比。

齒輪機(jī)構(gòu)中嚙合的齒輪組成高副。

構(gòu)件是加工制造的單元，零件是運(yùn)動的單元。

螺旋角越大，斜齒輪傳動越平穩(wěn)。