A.零件件號(hào)
B.圖樣圖號(hào)
C.零件數(shù)量
D.部件數(shù)量
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A.0.1mm以內(nèi)
B.0.015mm以內(nèi)
C.0.003mm以內(nèi)
D.0.3mm以內(nèi)
A.低于最大負(fù)載
B.高于最大負(fù)載1.5倍
C.等于最大負(fù)載90%
D.沒有任何負(fù)載
A.輸油管破裂現(xiàn)象
B.泄漏現(xiàn)象
C.葉片在轉(zhuǎn)子內(nèi)卡住
D.空穴現(xiàn)象
A.5%硫酸或鹽酸溶液進(jìn)行酸洗
B.60%硫酸或鹽酸溶液進(jìn)行酸洗
C.70%硫酸或鹽酸溶液進(jìn)行酸洗
D.20%硫酸或鹽酸溶液進(jìn)行酸洗
A.0.001mm
B.0.003mm
C.0.03mm
D.0.3mm
最新試題
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泄漏必然引起壓力損失。
鉆較高的斜孔鉆孔時(shí)有哪些方法來(lái)保證質(zhì)量?
如何提高車床主軸的旋轉(zhuǎn)精度?
模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小,模數(shù)越大,輪齒越大,齒輪的承載能力越大。
輪系中使用惰輪,即可變速,又可變向。
萬(wàn)向聯(lián)軸器主要用于兩軸相交的傳動(dòng)。為了消除不利于傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷,可將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用。
評(píng)定直線度誤差,采用兩端點(diǎn)連線法得到的誤差值一定大于或等于采用最小區(qū)域法得到的誤差值。
平行軸傳動(dòng)的定軸輪系傳動(dòng)比計(jì)算機(jī)公式中的(-1)的指數(shù)m表示輪系中相嚙合的圓柱齒輪的對(duì)數(shù)。
滾子平盤式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)是通過改變平盤的接觸半徑實(shí)現(xiàn)變速目的的。
普通V帶有7種型號(hào),其傳遞功率能力,A型V帶最小,Z型V帶最大。