（1）充分滿足動力性和經(jīng)濟性的要求
（2）滿足駕駛性的要求

動力性、燃油經(jīng)濟性的評價指標及單項的行駛阻力、傳動系效率、附著力的測量。

（1）提高現(xiàn)有發(fā)動機的熱效率和機械效率
（2）擴大柴油發(fā)動機的應用范圍
（3）增壓化
（4）廣泛采用電子計算機技術。

汽車的操縱穩(wěn)定性與汽車懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)有關系。
汽車前后輪（總）側偏角包括彈性側偏角和變形轉向角，側傾轉向角。