產(chǎn)業(yè)實際的平均死亡率可以作為確定安全指標的基礎(chǔ)。

安全預(yù)測按所應(yīng)用的原理分為（）、灰色理論預(yù)測、黑色理論預(yù)測。

概率風險評價法建立在大量的（）和事故統(tǒng)計分析基礎(chǔ)之上，因此評價結(jié)果的可信程度較高。

回歸分析法具有預(yù)測結(jié)果比較接近實際，易于表示數(shù)據(jù)的（）并給出預(yù)測區(qū)間等優(yōu)點。

一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當阻車叉失效時，人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進行事件樹分析。

檢查表式綜合評價法，是應(yīng)用安全檢查表，對企業(yè)的（）等進行綜合評價。

利用事件樹進行事故分析時，應(yīng)注意如下問題（）。

預(yù)先危險性分析方法的簡稱是（）。

層次分析法的特點是在對復(fù)雜的決策問題的本質(zhì)（）及其內(nèi)在關(guān)系等進行深入分析的基礎(chǔ)上，利用較少的定量信息使決策的思維過程數(shù)學化，從而為多目標、多準則或無結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問題提供簡便的決策方法。

以下屬于化工六階段安全評價法程序的是（）。