冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

粘結的實質為軋機卷取張力過大。

工藝質量抽查必須每周進行一次。

塌卷、塔形卷產生的原因為卷取張力過小造成，當出現心形卷時，可以將卷取張力調大。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

產品的質量是生產出來的，而不是檢驗出來的。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。