A.磨合初期
B.磨合中期
C.急劇磨損期初期
D.正常磨損期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.使運(yùn)動(dòng)副摩擦表面的形貌和性質(zhì)從初始狀態(tài)過(guò)渡到正常使用狀態(tài)
B.縮短時(shí)間
C.提高磨損速度
D.加大磨損量
A.使運(yùn)動(dòng)副磨擦表面的形貌和性質(zhì)從初始狀態(tài)過(guò)渡到政黨使用狀態(tài)
B.時(shí)間短,磨損最大
C.磨損速度小
D.處于過(guò)界潤(rùn)滑狀態(tài)
船舶主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,控制燃油的()對(duì)減少氣缸磨損,防止產(chǎn)生異常磨損有重要作用。
1黏度
2水分
3硫分階段
4機(jī)械雜質(zhì)
5殘?zhí)?br /> 6灰分
A.1+2+3
B.1+2+3+4
C.1+2+3+4+5
D.1+2+3+4+5+6
A.為新氣缸油堿值的一半左右
B.為新氣缸油堿值的三分之一左右
C.為新氣缸油堿值的四分之一左右
D.為新氣缸油堿值的五分之一左右
A.使用低堿值的氣缸油
B.使用高堿值的氣缸油
C.根據(jù)燃油含硫量選擇氣缸油的堿值
D.對(duì)氣缸油的堿值無(wú)要求
最新試題
為了使軸系同軸度符合要求,可以采用哪些方法改變兩端軸的相對(duì)位置來(lái)調(diào)整軸系的狀態(tài)?
試述船用柴油機(jī)氣缸蓋的工作條件以及常見(jiàn)的損壞形式。
為防止貫穿螺栓斷裂,在安裝時(shí)應(yīng)注意什么?
簡(jiǎn)述氣缸產(chǎn)生裂紋后常用的維修方法。
軸系校中狀態(tài)的檢查內(nèi)容有哪些?
何謂軸系的同軸度?
檢測(cè)活塞銷(xiāo)裂紋有何重要性?如何檢測(cè)?
哪些現(xiàn)象可以判斷柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸故障?根本原因是什么?
氣閥座面燒傷、腐蝕的原因是什么?如何修復(fù)氣閥座面的燒傷、腐蝕損壞?
對(duì)固定基座的地腳螺栓有何要求?