單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是（）。
A.從冷卻腔向觸火面
B.從觸火面向冷卻腔
C.無(wú)方向性
D.都不對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻腔裂紋源形成的主要原因是（）。
A.電化學(xué)腐蝕
B.各種缺陷
C.截面變化
D.A+B+C
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面裂紋是（）的結(jié)果。
A.高溫疲勞
B.熱疲勞
C.蠕變
D.A或B或C
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻腔裂紋是（）的結(jié)果。
A.機(jī)械疲勞
B.熱疲勞
C.A+B
D.A或B
4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋發(fā)生的裂紋屬于（）。
A.疲勞斷裂
B.韌性斷裂
C.脆性斷裂
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋裂紋產(chǎn)生的部位主要集中在（）。
A.觸火面
B.冷卻面
C.不一定
D.A或B
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塑性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受（）的強(qiáng)烈程度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中的大小可用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)械應(yīng)力與所受的外力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下，零件（材料）首先產(chǎn)生疲勞源，進(jìn)一步擴(kuò)展，最后脆斷的稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)械載荷的大小與（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于燃燒室零仍：所承受的熱應(yīng)力，可分為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題