單項(xiàng)選擇題針閥與閥體進(jìn)行滑動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，一般將針閥抽出（）左右后觀察其下落速度。
A.1／3
B.2／3
C.1／2
D.3／4
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1.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒進(jìn)行滑動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出1／3左右后觀察其（）。
A.下落速度
B.壓力變化
C.燃油漏損量
D.表面變形
2.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒進(jìn)行滑動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出（）左右后觀察其下落速度。
A.1／5
B.1／4
C.1／3
D.1／2
3.單項(xiàng)選擇題個(gè)精密偶件端面的機(jī)械密封不良的主要原因是（）。
A.磨損
B.腐蝕
C.變形
D.B或C
4.單項(xiàng)選擇題為了保證各精密偶件端面的密封性能，檢修時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）。
A.研磨
B.修刮
C.修挫
D.拋光
5.單項(xiàng)選擇題為了保證噴油器性能良好應(yīng)定期進(jìn)行（）檢查。
A.密封性
B.啟閥壓力
C.霧化質(zhì)量
D.A+B+C
最新試題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題