A.垂直面上的
B.水平面上的
C.A或B
D.A+B
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A.在適當(dāng)位置畫出曲軸示意圖
B.畫出各氣缸中心線
C.畫出各主軸承中心線
D.建立向上為負(fù)的坐標(biāo)系
A.臂距差為正時(shí),在氣缸中心線與水平線(橫坐標(biāo))的交點(diǎn)上向下描點(diǎn)
B.臂距差為正時(shí),在氣缸中心線與水平線(橫坐標(biāo))的交點(diǎn)上向上描點(diǎn)
C.臂距差為正時(shí),在主軸承中心線與水平線(橫坐標(biāo))的交點(diǎn)上向上描點(diǎn)
D.臂距差為正時(shí),在主軸承中心線(橫坐標(biāo))的交點(diǎn)上向下描點(diǎn)
A.簡(jiǎn)單作圖法
B.復(fù)雜作圖法
C.A或B
D.A+B
A.判斷單曲柄的變形
B.反映軸線狀態(tài)
C.A或B
D.A+B
A.主軸承中心線與水平線交點(diǎn)處向下
B.氣缸中心線與水平線交點(diǎn)處向下
C.主軸水平線處向上
D.氣缸中心線與水平線交點(diǎn)處向上
最新試題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。