單項選擇題船舶裝載前后,主機曲軸的臂距差呈()趨勢。
A.變大
B.變小
C.不變
D.A或B
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1.單項選擇題爆發(fā)壓力的作用使曲軸臂距差()變化。
A.>0
B.<0
C.不影響
D.=0
2.單項選擇題下列不需要測量曲軸臂距值的是()。
A.貫穿螺栓預(yù)緊前后
B.地腳螺栓預(yù)緊前后
C.軸系法藍預(yù)緊前后
D.缸蓋螺栓預(yù)緊前后
3.單項選擇題影響曲軸臂距差的安裝因素有()。
A.飛輪安裝
B.活塞運動部件的安裝
C.軸系的安裝
D.A+B+C
4.單項選擇題影響曲軸臂距差的因素有()。
A.主曲軸的磨損
B.船體變形
C.地腳螺栓松動
D.A+B+C
5.單項選擇題下列不需檢測臂距值的是()。
A.更換活塞環(huán)前后
B.更換主軸承前后
C.更換噴油器前后
D.更換汽缸套前后
最新試題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準線()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必進行()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要()。
題型:單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修時,活塞運動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機應(yīng)進行()后方可投入正常使用。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運動部件時,正確的操作是()。
題型:單項選擇題