船檢部門在對某船進行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機構認可將航區(qū)改為沿海，請問是否應按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？

船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?

某電氣驗船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內沿海航行集裝箱船進行年度檢驗（2000年建造），該船總噸4000，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？

開工前，驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的哪些有關準備情況進行檢查和確認？

在什么情況下，應申請船舶檢驗機構對起重設備進行附加檢查，并重新進行吊重試驗？

簡述如何對奈伏泰斯接收機進行檢驗？

船底外部檢查的目的是什么？

對主配電板正常供電的完整性應做哪幾項檢查？

今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進行換證檢驗，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機機座板材的腐蝕磨耗厚度應不大于原建造厚度的百分數(shù)。

船底外部檢查應包括哪些？