【案例分析題】

某船廠A船建造進(jìn)入一定的階段，錨和錨鏈、防火分隔巖棉、艉軸等陸續(xù)開始準(zhǔn)備裝船。船廠為了趕工期，告訴執(zhí)行驗(yàn)船師防火分隔材料已經(jīng)運(yùn)抵倉庫，但是產(chǎn)品證書要過段時間才會有，希望能夠先行上船安裝，并承諾以后一定會補(bǔ)齊，驗(yàn)船師酌情考慮，覺得問題不大，就同意了。同時在進(jìn)行艏錨收放試驗(yàn)時，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)在錨桿的末端兩面各焊了一塊鋼板。經(jīng)過詢問，施工單位告訴說原來的錨桿與錨爪之間的角度與錨穴的設(shè)計(jì)角度不一致而導(dǎo)致錨不能被順利收入錨穴內(nèi)，船廠設(shè)計(jì)部門經(jīng)過討論，決定采取現(xiàn)在的措施改變收錨時錨桿與錨爪之間的角度，以便能使錨被順利收進(jìn)錨穴。船廠工人按照工藝單進(jìn)行施工，但是在施工前沒有對錨桿進(jìn)行預(yù)熱，施工結(jié)束后也沒對錨桿進(jìn)行任何焊后處理。而且這整個施工過程都沒有知會船檢部門。談話工程中施工隊(duì)還提到因?yàn)榇瑥S金加工車間的限制，這條船的艉軸準(zhǔn)備在另外一處車間進(jìn)行加工。

船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?