公司應(yīng)當(dāng)建立的安全管理體系，滿足以下哪些功能要求（）。
Ⅰ．安全和環(huán)境保護(hù)方針；
Ⅱ．確保船舶的安全營運(yùn)和環(huán)境保護(hù)符合有關(guān)的國際和船旗國立法的指令和程序；
Ⅲ．船、岸人員的權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道；
Ⅳ．事故和不符合規(guī)則規(guī)定情況的報(bào)告程序。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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每個(gè)公司應(yīng)當(dāng)建立并維護(hù)一個(gè)安全管理體系并保證（）。
Ⅰ．符合強(qiáng)制性規(guī)定及規(guī)則；
Ⅱ．對(duì)國際海事組織、主管機(jī)關(guān)所建議的適用的規(guī)則、指南和標(biāo)準(zhǔn)予以考慮；
Ⅲ．對(duì)船級(jí)社所建議的適用的規(guī)則、指南和標(biāo)準(zhǔn)予以考慮；
Ⅳ．對(duì)海運(yùn)行業(yè)組織所建議的適用的規(guī)則、指南和標(biāo)準(zhǔn)予以考慮。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
按照IMO港口國監(jiān)督程序的要求，檢查官在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查（）。
Ⅰ．船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)；
Ⅱ．船舶所持有的SMC．DOC或其他法定證書不適當(dāng)；
Ⅲ．船舶處于不正常狀態(tài)；
Ⅳ．存在重大不符合規(guī)定情況。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
按照規(guī)定，海事局對(duì)我國船公司懸掛方便旗的船舶實(shí)施安全檢查后，檢查人員應(yīng)（）
Ⅰ．簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》并視情況將其副本交船旗國主管機(jī)關(guān)；
Ⅱ．簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》注明所查項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見；
Ⅲ．在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫檢查記錄。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
滯留船舶的主要原因是（）。
Ⅰ．保養(yǎng)和管理的落后；
Ⅱ．不可信的檢驗(yàn)水平；
Ⅲ．消防、救生和航海設(shè)備的缺陷。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列哪項(xiàng)缺陷可能成為PSC擴(kuò)大檢查的明顯理由（）。
Ⅰ．證書失效；
Ⅱ．遇險(xiǎn)報(bào)警沒有適當(dāng)消除；
Ⅲ．缺少垃圾處理的記錄。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個(gè)議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
為了加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理的監(jiān)督，當(dāng)PSC檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)（）時(shí)可不準(zhǔn)船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應(yīng)由（）。
對(duì)于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺(tái)上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設(shè)備機(jī)器操作方法④備有一份特別的安全須知
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
下列有關(guān)符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應(yīng)在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應(yīng)標(biāo)明公司所管理的、實(shí)際投入營運(yùn)的船舶類型。
按照要求，破損控制圖應(yīng)標(biāo)明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門