A．設(shè)備、用具的使用規(guī)定
B．設(shè)備、用具的使用規(guī)定或有關(guān)事故預防措施的要求
C．有關(guān)事故預防措施的要求
D．設(shè)備、用具的使用規(guī)定以及有關(guān)事故預防措施的要求
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海員協(xié)議條款，由船東（或代理）與海員雙方簽訂，協(xié)議應載明的情況包括（）。
Ⅰ．海員姓名、出生日期；
Ⅱ．海員在同一公司服務一年后的法定假期；
Ⅲ．協(xié)議終止條件；
Ⅳ．服務船舶船長姓名；
Ⅴ．工資數(shù)額。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅴ
根據(jù)ILO《海員協(xié)議條款公約》規(guī)定，海員協(xié)議（雇傭合同）在下列哪些條件下終止（）
Ⅰ．定期協(xié)議在有效期滿時；
Ⅱ．航次協(xié)議在船抵目的港時；
Ⅲ．無定期協(xié)議雙方均有權(quán)解約，但應具備解約的條件并滿足解約所需的預告期。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船員享有下列哪些權(quán)利（）。
Ⅰ．享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；
Ⅱ．享有取得勞動報酬的權(quán)利；
Ⅲ．享有休息休假的權(quán)利；
Ⅳ．享有接收職業(yè)技能培訓的權(quán)利。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
船員享有下列哪些權(quán)利（）。
Ⅰ．獲得勞動安全和衛(wèi)生保護的權(quán)利；
Ⅱ．享有取得勞動報酬的權(quán)利；
Ⅲ．享受社會保險和福利的權(quán)利；
Ⅳ．享有提請勞動爭議處理的權(quán)利。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
當船員與航運公司或所雇傭的單位發(fā)生勞動爭議時，當事船員解決勞動爭議的途徑有
Ⅰ．依法申請調(diào)解；
Ⅱ．依法申請仲裁；
Ⅲ．依法提起訴訟；
Ⅳ．協(xié)商解決。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.書面通知該輪，允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
按照IMO港口國監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時，應進行詳細檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴重不符合情況應采?。ǎ?。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進港；Ⅳ.要求開航前糾正等強制處置措施。
按照要求，破損控制圖應標明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個人裝備。
下列有關(guān)對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責；Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。