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判斷題冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。

1.判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度冷卻也是有害的。

2.判斷題催化轉(zhuǎn)換器僅在溫度超過(guò)350℃才起作用，因此，催化轉(zhuǎn)換器都安裝在溫度較高的排氣歧管后面附近。

3.判斷題催化轉(zhuǎn)換器不能使用含鉛汽油，否則會(huì)使催化劑失效。

4.判斷題分配泵凸輪的升程小，有利于提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。

5.判斷題分配泵的運(yùn)動(dòng)件靠噴油泵體內(nèi)的柴油進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，因此，對(duì)柴油的清潔度要求很高。

6.判斷題分配泵精密偶件加工精度高，供油均勻性好，因此不需要進(jìn)行各缸供油量和供油定時(shí)的調(diào)節(jié)。

7.判斷題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣定時(shí)應(yīng)該是進(jìn)氣遲后角和氣門重疊角隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而加大。

8.判斷題汽油機(jī)的氣門重疊角<柴油機(jī)的氣門重疊角。

9.判斷題機(jī)械變形和熱變形均使得活塞裙部斷面變成長(zhǎng)軸沿活塞銷方向的橢圓。

10.判斷題四沖程內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)行程中，只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力，其它三個(gè)行程是為作功行程做準(zhǔn)備工作的輔助行程。