A.雙離合器技術(shù)
B.無(wú)級(jí)變速器技術(shù)
C.直接換檔變速器技術(shù)
D.手動(dòng)變速器技術(shù)
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A.控制單元之間通訊更加簡(jiǎn)單和快捷。
B.減少傳感器數(shù)量,實(shí)現(xiàn)資源共享,控制單元和控制單元插頭的尺寸更小,節(jié)省空間。
C.添加控制單元只需修改總線軟件。
D.控制復(fù)雜,成本提高了。
A.前照燈又稱(chēng)為大燈
B.前照燈指的是遠(yuǎn)光燈
C.前照燈指的是遠(yuǎn)光燈和近光燈
D.氙燈的亮度高于鹵素?zé)襞?/p>
A.控制器內(nèi)部主要由接口電路、控制主板、IGBT模塊(驅(qū)動(dòng))、預(yù)充電容、放電電阻、電流感應(yīng)器、扼流圈、殼體水道等組成
B.預(yù)充電容在接高壓電路時(shí)能給電容充電,在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)保持電壓的穩(wěn)定
C.放電電阻在斷開(kāi)高壓電路時(shí),通過(guò)電阻給電容放電
D.在放電電路故障時(shí),報(bào)送放電超時(shí)故障,但不用切斷高壓供電
A.把廢氣中的H2O、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠C、CO2和N2
B.把廢氣中的HC、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、CO2和N2
C.把廢氣中的HC、CO2和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、O2和N2
D.把廢氣中的HC、CO 和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、O2和N2
A.通常由火花塞、點(diǎn)火線圈及相關(guān)傳感器等元件組成
B.產(chǎn)生的強(qiáng)烈的電火花,在最佳點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)燃可燃混合氣
C.采用發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制點(diǎn)火
D.有專(zhuān)門(mén)的高壓直流電源給火花塞供電
最新試題
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開(kāi)孔?()
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車(chē)行駛速度。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
關(guān)于汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()