單項選擇題循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“減壓”位置，此時電磁閥線圈通入電流為（）。
A.0
B.較小電流
C.最大電流
D.均不正確
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1.單項選擇題循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“保壓”位置，此時電磁閥線圈通入電流為（）。
A.0
B.較小電流
C.最大電流
D.均不正確
2.單項選擇題循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“升壓”位置，此時電磁閥線圈通入電流為（）。
A.0
B.較小電流
C.最大電流
D.均不正確
3.單項選擇題當(dāng)車速超過（）時，ABS電子控制單元監(jiān)控到電動機不能正常工作，就會記錄此故障碼。
A.20Km/h
B.30km/h
C.80Km/h
D.10km/h
4.單項選擇題下列（）最不可能是ABS系統(tǒng)出現(xiàn)間隙性故障的原因。
A.在車輪傳感器中電氣接頭損壞
B.電磁閥電氣端子損壞
C.控制裝置接頭松動
D.車輪傳感器回路斷開
5.單項選擇題ABS故障警告燈和制動警告燈應(yīng)閃亮約2S，一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，駐車制動桿在釋放位置，兩個警告燈應(yīng)熄滅。若ABS警告燈與制動警告燈均點亮，下列不是故障的原因是（）
A.兩個以上輪速傳感器故障
B.ABS電子控制單元故障
C.液控單元工作不良
D.真空助力器故障
最新試題
汽車制動器按照作用分為（）。
題型：多項選擇題
現(xiàn)在很多汽車的制動器都裝有制動器間隙自動調(diào)整裝置，它可以保證制動器間隙始終處于最佳狀態(tài)，不必經(jīng)常人工檢查和調(diào)整。
題型：判斷題
駐車制動裝置的作用僅僅是使停駛后的汽車駐留原地不動。
題型：判斷題
雙領(lǐng)蹄式制動器的結(jié)構(gòu)特點是，每一制動蹄都用一個單活塞制動輪缸促動，固定元件的結(jié)構(gòu)布置是中心對稱式。
題型：判斷題
制動能量回收系統(tǒng)主要用到（）。
題型：多項選擇題
當(dāng)制動器制動力大于附著力時，汽車將（）。
題型：單項選擇題
汽車液壓制動總泵有單腔式和雙腔式，現(xiàn)代轎車上廣泛采用雙腔串聯(lián)推桿聯(lián)動式。
題型：判斷題
下列幾種形式的制動傳動機構(gòu)當(dāng)中，（）僅用在駐車制動上。
題型：單項選擇題
ESP橫向加速度傳感器主要用來監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的（）。
題型：單項選擇題
ABS和EBD生效的先后順序是（）。
題型：單項選擇題