現(xiàn)在很多汽車的制動器都裝有制動器間隙自動調(diào)整裝置，它可以保證制動器間隙始終處于最佳狀態(tài)，不必經(jīng)常人工檢查和調(diào)整。

汽車制動系統(tǒng)一般是指對汽車（）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。

ESP橫向加速度傳感器主要用來監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的（）。

雙領(lǐng)蹄式制動器的結(jié)構(gòu)特點是，每一制動蹄都用一個單活塞制動輪缸促動，固定元件的結(jié)構(gòu)布置是中心對稱式。

手剎操縱方式很簡單，直接拉起即可；按住手柄端部的按鈕稍微向上提，推回原位即可釋放“手剎”。

關(guān)于浮鉗盤式制動器描述錯誤的是（）。

車載空壓機吸進去的是（），出來的是一定密度的壓縮空氣。

ABS在以下（）不起作用。

（）作用是任意回路發(fā)生泄漏時，其他回路能夠以稍低壓力繼續(xù)工作。

ABS和EBD生效的先后順序是（）。