A.74mm
B.75mm
C.76mm
D.77mm
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A.0.010~0.060mm
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A.0.01~0.098mm
B.0.03~0.178mm
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A.0.01~0.044mm
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C.0.03~0.064mm
D.0.03~0.09mm
A.0.10mm
B.0.12mm
C.0.15mm
D.0.18mm
A.400次/min
B.500次/min
C.450次/min
D.1000次/min
最新試題
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護措施的情況下,任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時,不得進入斷線落點()范圍內(nèi)。
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時禁止坐人。
在距接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的建筑物上作業(yè)時,接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地,并設(shè)專人監(jiān)護。
對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)容,通過安全教育經(jīng)考試合格后方準上崗作業(yè)。
人體對()以下的工頻電流一般是沒有感覺的。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。
鐵路事故責任一般事故分為()。
下列做法不正確的是()。
上、下機車須()機車,站穩(wěn)抓牢。禁止與機車車輛搶越線路和上、下移動的機車車輛。